GARANTÍAS PREGUNTAS FRECUENTES
   

Es el componente del sistema de suspensión que controla los espirales, manteniendo el vehículo en constante contacto con el suelo.

El amortiguador facilita el trabajo de los espirales, limitando las oscilaciones, reduciendo e impidiendo las vibraciones del vehículo.
Cuándo cambiar los amortiguadores:
• A los 30.000 Km.
• Si estuvieran abollados con rompimiento de sus seguros o derrame de líquido.
• Siempre se debe tener en cuenta que los amortiguadores se reemplazan en pares.
Cambio de amortiguadores. Proceso de diagnóstico:
• Verificar pérdida de aceite
• Verificar fijación rota
• Verificar fuelles y tacos rotos
• Verificar óxido pintura saltada
• Verificar desequilibrio
• Verificar resonancia alta
• Verificar fecha de fabricación
• Verificar kilometraje superior a 80.000 kms.
El 32% de los autos circulan con amortiguadores defectuosos
Tenga en cuenta los siguientes síntomas:
 
 
     
 
 
 
 

Es el conjunto de piezas formado por ejes, espirales, amortiguadores, llantas y otros componentes.
Su función es garantizar estabilidad, dirigibilidad, comodidad y seguridad en el vehículo.
Por ser un sistema de piezas interconectadas es fundamental que ésta actúe con eficacia y sincronismo en todas las circunstancias y terrenos

La suspensión se encarga de suavizar las vibraciones causadas por el contacto del conjunto llanta / neumático con el piso, permitiendo la plena dirigibilidad del vehículo.
Los componentes básicos de la suspensión son los amortiguadores y los espirales.
 
  SUSPENSIÓN
    Cambio de amortiguadores y espirales
    Cambio de punteros, rótulas y homocinética
    Cambio de bujes, parrillas y silenblock
    Cambio de rulemanes delanteros y traseros
 
 
 

El espiral es el componente de la suspensión que soporta todo el peso del vehículo.

Problemas causados por espirales en mal estado
• Daños al amortiguador y demás piezas de la suspensión.
• Deformación de las llantas por golpes y desgastes prematuro de los neumáticos.
• Falta de estabilidad del vehículo
• Poca seguridad.
• Incomodiad en la marcha.
Cuando cambiar los espirales
• Si estuvieran quebrados, oxidados o perdiendo color.
• Si los aros del espiral estuvieran golpeando entre sí.
• Cuando el vehículo estuviera desnivelado.
 
     
 
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